- Assenta sobre a plataforma do Fiesta e do B-Max e declina-se em várias versões de passageiros e comercial
- Apesar do exterior compacto possui um interior versátil e funcional: a versão de cinco lugares assegura 708 litros de bagageira
- O acesso aos lugares traseiros é facilitado pelas duas portas laterais deslizantes mas, ao contrário do B-Max em que isso também acontece, o Tourneo Courier possui pilar central
- A gama é composta por motores 1.0 litros EcoBoost com 5.2 l/100 km e 119 g/km de CO2 (a partir de 17.350 euros) e pelo diesel 1.6 litros com um consumo de 3.7 l/100 km e 97 g/km de CO2 (a partir de 19.750 euros)
- É classe 1 nas portagens nacionais
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Construído sobre a mesma plataforma do Fiesta e do B-MAX, a “Courier Tourneo” tem 4,16 metros , cinco lugares e foi projectada para transportar passageiros e alguma carga adicional. Tal como o B-Max, as portas laterais traseiras são de correr, melhorando substancialmente o acesso a estes lugares. Mas a família “Tourneo” não se fica por aqui e disporá de uma gama completa de quatro versáteis derivativos de passageiros, com 5, 7, 8 ou 9 lugares, que a
Ford conta lançar na Europa no decorrer de 2014. Para já vamos ficar pela apresentação do compacto “Courier”, que vem complementar a gama MAX e que foi concebido, essencialmente, para famílias e utilizadores com estilos de vida activos. O seu lançamento está agendado para a Primavera de 2014.
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