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O piloto finlandês Juho Hänninen, o francês Bryan Bouffier e o australiano Chris Atkinson são os três pilotos de testes incumbidos da tarefa de desenvolverem o Hyundai i20 WRC, carro que defenderá as cores da marca coreana na temporada 2014 do Campeonato Mundial de Ralis. Seis meses antes da estreia no Rali de Monte Carlo, em Janeiro de 2014, a Hyundai Motorsport implementou um programa de testes intensivos para avaliar e desenvolver o i20 WRC. Sendo um projecto construído a partir do zero, apesar das participações anteriores da Hyundai neste campeonato, os pilotos de testes são parte integrante do programa de desenvolvimento da equipa. Daí a importância da sua perícia e experiência, características essenciais para o desenvolvimento de um carro de ralis fiável e competitivo num curto espaço de tempo. Descubra o que cada um deles pode acrescentar à equipa coreana. (PROSSEGUIR PARA A APRESENTAÇÃO DA EQUIPA HYUNDAI i20 WRC)

A Hyundai anunciou o regresso à competição e aos ralis, em 2013, com o novo i20. Ao contrário do que se supunha e algumas imagens indicavam, o retorno não acontece com o Hyundai Veloster. Como as regras actuais apontam para motores de 1.6 litros de produção em série, com melhorias ao nível da aerodinâmica, sistemas 4x4, turbocompressores, caixas de velocidades sequenciais e outros equipamentos de alta tecnologia, é de supor que a base seja a mecânica de 200 cv que equipa algumas versões do Hyundai Veloster. Confira a seguir mais imagens sobre o modelo e o vídeo da sua apresentação.

O envolvimento da Hyundai no desporto automóvel tevê início em 1998 quando competiu na classe F2 do WRC por duas temporadas.

Em 1999, a equipa anunciou que se apresentaria na classe superior em 2000, com um automóvel baseado no Accent de três portas, totalmente desenvolvido para o WRC e que competiu até 2003.

Na edição do próximo ano do World Rally Championship (WRC), a base é o renovado Hyundai i20 apresentado no último Salão Automóvel de Paris.