Produção de conteúdos dirigidos ao grande público. Tem como actividade principal a realização de ensaios a veículos de diferentes marcas e a divulgação de notícias sobre novos modelos ou versões.
Terça-feira, 23.10.12
APRESENTAÇÃO: Nissan Juke Nismo
Quando as características de um determinado modelo o tornam único e por causa disso se gera uma espécie de moda, a vontade de reforçar ainda mais essa exclusividade como que se torna numa necessidade. É um pouco o que está a acontecer com o Nissan Juke, o pequeno crossover da marca japonesa que tem conhecido um assinalável sucesso comercial nos mercados mundiais. Ao ponto de já dispor de versões desportivas como o Juke-R ou o Juke Nismo de que se fala a seguir.
O Juke-R, uma edição limitada com 545cv e capaz de alcançar mais de 250 km/h, já foi tratado NESTE TEXTO. Esta versão nasceu como concept mas, graças à aceitação, rapidamente foi levada à produção, embora em pequena escala. Só que, enquanto o Juke-R inicial estava baseado nas especificações do GT-R de 2010, a nova edição beneficia da transmissão e chassis do GT-R de 2012 , factores que incrementaram ainda mais as suas prestações.
Já o Nissan Juke Nismo é o primeiro de uma série de novos modelos Nismo inspirados pela herança japonesa nos desportos motorizados. Apresenta um estilo ainda mais refinado, melhor desempenho e condução mais desportiva, estando o início de comercialização previsto para Janeiro de 2013.
Uma presença ainda mais radical
Um novo kit de carroçaria confere ao Juke um design ainda mais dinâmico e impressionante. Ao estilo já de si radical do modelo original, a versão Nismo acrescenta um pára-choques dianteiro e traseiro mais baixos, guarda-lamas e saias laterais mais amplas, uma grelha modificada e um deflector traseiro que controla o fluxo de ar.
Estas melhorias aerodinâmicas reduzem a elevação dianteira e traseira sem aumentar o atrito aerodinâmico, melhorando o desempenho da sua condução.
As novas rodas com jantes de liga leve de 18 polegadas e pneus mais amplos proporcionam uma maior aderência e dão um impulso ainda maior à presença em estrada do Juke Nismo.
O tratamento continua no interior do habitáculo, onde o volante, os pedais, os indicadores, o punho da alavanca de velocidade e os forros das portas foram redesenhados para aumentar o prazer de condução desportiva. Para destacar ainda mais a personalidade de elevado desempenho deste Nissan Nismo, foram adicionados bancos desportivos especiais forrados a cabedal e com costuras vermelhas.
Está motorizado com uma versão afinada do motor DIG-T de 1.6 litros a gasolina, com injecção directa e turbo-comprimido, inspirado no que foi instalado no revolucionário automóvel de corridas Nissan DeltaWing de Le Mans.
Afim de garantir o cabal aproveitamento dos 200 cv que este motor debita, foram efectuadas alterações e novas afinações na suspensão, de modo a melhorar o controlo da tracção. Pode ainda dispor de um controlo de vectorização do binário, uma tecnologia que assegura uma melhor aderência e agilidade em curva.
O Juke Nismo será fabricado na Nissan Motor Manufacturing UK, em Sunderland, no Reino Unido, juntamente com os outros membros da família Juke. A gama de produtos Nismo da Nissan, desenvolvida pela divisão desportiva da marca no Japão, irá futuramente acrescentar a outras versões padrão da gama Nissan um estilo distinto e personalizado e características desportivas de elevado desempenho.
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Terça-feira, 25.10.11
APRESENTAÇÃO: Nissan Juke-R
Esta versão muito especial do popular “crossover” japonês combina o seu próprio conceito com o de um verdadeiro modelo desportivo. Garante por isso emoções redobradas. Para tal, conta com o motor do GT-R, um bloco V6 twin-turbo de 3.8 litros. Será legalizado para circular em estrada e encontra-se quase em fase de testes. Mas serão apenas produzidas duas unidades: uma com volante à direita e outra com volante à esquerda…
O que é que resulta da combinação entre um Nissan Juke e um Nissan GT-R? A própria marca responde, afirmando ser o crossover compacto mais rápido, mais emocionante e mais arrojado do mundo!Pretensões à parte, na verdade o construtor nipónico revolucionou o mercado automóvel nos últimos tempos. Primeiro com o Qashqai, seguiu-se o Juke (ver AQUI ensaio à versão 1.5 dCi e AQUI ao motor 1.6 a gasolina) e vai agora mais longe com o Juke-R. Ainda em desenvolvimento, o design arrojado do Juke estende-se no “R” com a adição de arcos das rodas alargados, pára-choques dianteiros e traseiros revistos e spoiler traseiro dividido.
Mecânica exigente e super-desportiva
A personalidade dupla do Juke-R deve-se também muito ao que se encontra por debaixo do capot: um motor V6 twin-turbo de 3.8 litros, adoptado directamente do super-desportivo de topo da Nissan.No Nissan GT-R este motor desenvolve 530 cv e reivindica um binário de 612 Nm.
Tudo isto complementado com a transmissão de seis velocidades do GT-R, as vias dianteiras e traseiras unidas por um veio de transmissão e um veio propulsor modificados do sistema 4WD do GT-R.
Para suster tudo isto à estrada, umas possantes jantes de liga leve de 20 polegadas da RAYS enchem os arcos das rodas.
Habitáculo único e equipado
O interior combina os mesmos traços de bipolaridade. O painel frontal do Juke foi transformado para incluir os indicadores, sinais e o visor LCD personalizável de sete polegadas do GT-R. Fica a icónica consola central do Juke, inspirada no depósito de combustível de uma mota, mas o resto do interior tem o aspecto de uma máquina criada para as pistas. Bancos desportivos com cintos de segurança de cinco pontos no interior de uma estrutura de segurança anticapotamento bem visível — em conformidade com as normas de segurança da FIA — que também proporciona maior rigidez à estrutura, o que se traduz num desempenho ainda melhor.Somente dois exemplares serão produzidos
A Nissan anunciou que serão criados apenas dois Juke-R, um com volante à esquerda e outro com volante à direita. Ambos desenvolvidas pela marca e construídos pelos especialistas de competição automóvel RML, com o suporte do Nissan Technology Centre para a Europa (NTC-E).Na internet circulam diversos vídeos com as diversas fases de concepção, construção e desenvolvimento dos modelos.
Existe um canal próprio do YouTube (http://www.youtube.com/user/NissanJuke) e a página facebook específica está em https://www.facebook.com/NissanJukeOfficial
Existe um canal próprio do YouTube (http://www.youtube.com/user/NissanJuke) e a página facebook específica está em https://www.facebook.com/NissanJukeOfficial
A Nissan encontra-se envolvida na competição em pista desde a década de 60. Compete actualmente no campeonato mundial GT1 da FIA, Super GT, LMP2 e em muitas outras disciplinas em todo o mundo.
Da realidade à ficção... em jogo
Apesar de ainda só ter sido ainda fabricada e testada uma unidade do exclusivo Juke-R, uma versão digital estará disponível para milhões de utilizadores através do novo jogo de corridas da Gameloft: “Asphalt 7”.De Paris ao Rio de Janeiro, “Asphalt 7: Heat “ permite aos condutores competir em impiedosas corridas, optando pelos modos de um ou vários jogadores. O jogo estará disponível para transferência antes do fim do ano, tanto a partir da Apple Store como do Google Play, por apenas 0,79 Euros.
(texto elaborado com base em documento distribuído pelo departamento de comunicação da marca)
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