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Cockpit Automóvel - Conteúdos Auto



Quarta-feira, 12.09.12

Mazda estabelece parceria na Rússia e arranca com produção naquele País

Depois da China ou da Índia, a Rússia. As marcas japonesas e europeias apostam cada vez mais em parcerias com os chamados países “Bric”, um conjunto de nações que fazem parte dos denominados “mercados emergentes”: China, Rússia, Brasil, Índia e, mais recentemente, a África do Sul. Depois de ter antecipado a apresentação do novo Mazda6 para o Salão Automóvel de Moscovo e de relegar apenas a versão carrinha para o de Paris, a Mazda anuncia agora o estabelecimento de uma “joint-Venture” na Rússia, que visa a construção de unidades de fabrico ou montagem de modelos em comum com um importante fabricante de automóveis da antiga União Soviética.



Na presença de Vladimir Putin (Presidente da Federação Russa) e Igor Shuvalov (Primeiro Ministro russo), o presidente e CEO da Mazda, Takashi Yamanouchi e Vadim Shvetsov, CEO da Sollers, formalizaram um acordo para o estabelecimento de uma nova companhia produtora em regime de “joint-venture”’, denominada MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus.
No seu discurso, o Presidente e CEO Takashi Yamanouchi afirmou “Estamos aqui hoje graças (…) ao enorme suporte de todas as entidades governamentais envolvidas. A indústria automóvel russa regista um rápido crescendo, com um volume de vendas anual na ordem dos três milhões de unidades. A Mazda está na vanguarda da indústria automóvel pelo estabelecimento de uma fábrica em Vladivostok, uma região que se espera crescer até se tornar num importante pólo, especialmente dentro do grupo Económico do Leste da Ásia”. E acrescentou: “Através desta 'joint-venture', a Mazda pretende não só garantir o seu próprio crescimento neste mercado, mas também contribuir para o futuro desta indústria na Rússia”.
Este é sem dúvida um importante passo para uma marca que não possui unidades produtivas fora do Japão e que, por isso, sofre bastante com as flutuações cambiais do Iene, nomeadamente com a sua valorização como a que está actualmente a acontecer.
A estrutura de produção resultante desta joint-venture iniciará as operações em Outubro de 2012, apenas como unidade de montagem numa fase inicial. Quando as operações arrancarem, a capacidade anual rondará as 50.000 unidades.
Posteriormente, a Mazda pretende estabelecer uma unidade de carroçarias e outra de pintura, aumentando a capacidade de produção em 100.000 unidades/ano. A Mazda irá produzir dois modelos nesta nova fábrica, nomeadamente o CX-5 no arranque da produção e o novo Mazda6 (designado Atenza no Japão) que se lhe juntará no futuro.


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Quinta-feira, 06.09.12

APRESENTAÇÃO: Mazda6 Station Wagon (MY 2013)

A poucos dias da abertura do Salão de Paris sucedem-se as novidades. Depois de lançada a versão Sedan do familiar japonês, a exposição na capital francesa irá assinalar a estreia mundial do novo Mazda6 Station Wagon. Designado de Atenza no Japão será também equipado com o novo motor diesel ambiental SKYACTIV-D 2.2 da Mazda. As vendas irão arrancar na Europa no final do ano.

Além das primeiras imagens da carroçaria, não há grandes novidades a acrescentar às reveladas no texto de apresentação da versão sedan que se encontra AQUI.

O bloco diesel SKYACTIV-D 2.2 está disponível nas variantes Standard Power ou High Power, cumprindo ambos com a norma europeia de emissões Euro6. Em complemento, o novo Mazda6 irá também estar equipado com os motores a gasolina de injecção directa SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5.
O novo Mazda6 passa a ser o modelo topo-de-gama da Mazda no âmbito da sua nova geração de produtos.

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Sexta-feira, 27.07.12

APRESENTAÇÃO: Mazda6 Sedan (MY 2013)

Por enquanto muito pouco se conhece sobre a futura geração do modelo mais popular da marca, por este motivo importante para o construtor japonês. Sabe-se apenas que é baseado no concept TAKERI e, tal como o CX-5, incorpora a tecnologia SKYACTIV e a filosofia de design KODO - “ALMA EM MOVIMENTO”. Ao decidir antecipar a sua apresentação para o Salão de Moscovo - e não de Paris como inicialmente estava agendado -, foi também dado outro sinal muito claro da importância que a conquista de novos mercados tem para o futuro da indústria automóvel.
A estreia mundial do novo Mazda6 Sedan acontece no Salão Automóvel de Moscovo 2012, que decorre entre os dias 29 de Agosto e 9 de Setembro.
A base do novo modelo é o concept Takeri apresentado este ano no Salão Automóvel de Genebra (ler ESTE texto para conhecer mais detalhes).
Este é o segundo produto da nova geração da Mazda que integra a totalidade das tecnologias SKYACTIV e a nova linguagem de design KODO - ALMA EM MOVIMENTO. O primeiro foi o SUV CX-5, cujo lançamento ocorreu há poucas semanas em Portugal (ler AQUI o texto da sua apresentação).
É o primeiro a ser equipado com o sistema de travagem regenerador de energia da Mazda, o i-ELOOP (“Intelligent Energy Loop”).
A introdução do i-ELOOP marca a segunda etapa da estratégia de construção da Mazda para o desenvolvimento de tecnologias amigas do ambiente. A estratégia prevê profundas melhorias de base nas tecnologias automóveis antes do desenvolvimento gradual de aparelhos eléctricos para melhorar os consumos de combustível e a redução de emissões.
Este sistema de travagem regenerativa recorre a uma solução única, capaz de converter em electricidade a energia cinética gerada durante a desaceleração e armazená-la num condensador de dupla camada.
Esta energia, ao servir para fazer funcionar os componentes eléctricos do veículo, reduz a carga do motor e aumenta, por conseguinte, a economia de combustível até 10%.
O novo Mazda6 tira ainda total partido da experiência Mazda na construção automóvel em todos os domínios, desde a performance dinâmica e design, até à performance ambiental e segurança. Assume-se como o modelo de referência da nova geração de produtos da Mazda. Possui a sensação de dignidade, estilo, luxo e conforto esperados num veículo do segmento D, ao oferecer um prazer de condução responsável e divertido, que é o ADN da marca.
O modelo a ser exibido no Salão Automóvel de Moscovo é um Sedan com especificações para o mercado russo, equipado com um motor de injecção directa a gasolina SKYACTIV-G 2.0 e transmissão automática de seis velocidades SKYACTIV-DRIVE.

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