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Cockpit Automóvel - Conteúdos Auto

Quarta-feira, 26.06.13

ENSAIO: Renault Clio Sport Tourer 1.5 DCi/90 cv

Confesso que não me recordo de ver neste segmento tamanho dinamismo por parte dos maiores construtores no que toca à oferta deste género de carroçaria. Além de mais, conservando a utilização utilitária e mais familiar que se procura (e deseja) numa carrinha, a verdade é que elas são cada vez mais bonitas e dinâmicas, rivalizando, em termos de linhas, com as restantes versões da gama. Como neste caso. Conservando a mesma distância entre eixos, o Clio Sport Tourer acrescenta 21 cm ao comprimento do conjunto, inteiramente dedicados ao incremento da mala, que passa a ter 443 litros de capacidade. Quanto a motores, por enquanto, a oferta incide sobre uma versão a gasolina de 899 cc e o conhecido diesel 1.5 DCi. Ambos com 90 cv. Vamos então aos pormenores. (PROSSEGUIR PARA A LEITURA COMPLETA DO ENSAIO AO RENAULT CLIO SPORT TOURER 1.5 dcI)

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Quarta-feira, 10.04.13

APRESENTAÇÃO: Renault Clio Sport Tourer (MY 2013)

Em complemento do texto de apresentação do novo utilitário da marca francesa que se encontra AQUI, eis alguns dados sobre a variante carrinha do Clio. Dotado de uma identidade própria, o volume da bagageira é de 443 litros, extensível até aos 1380 com o banco traseiro rebatido. Com o encosto do assento do passageiro dianteiro completamente rebatido, o comprimento de carga a partir da porta da bagageira é de 2,48 metros. Esta funcionalidade confere à nova geração Clio Break um comprimento de carga “recorde”. A gama de motores é a mesma da berlina de cinco portas, significando isto a disponibilidade da mecânica de 3 cilindros a gasolina Energy TCe 90 e do motor diesel Energy dCi 90. A oferta de motorizações será completada com a chegada, ainda em 2013, da caixa de velocidades de dupla embraiagem EDC para o motor dCi 90. Disponível em Portugal no final de Março de 2013, o Clio Sport Tourer tem um preço de entrada a partir de 14.800€ (Energy TCe 90 Confort), enquanto a versão diesel de entrada de gama (1.5 dCi 90 Confort) poderá ser adquirida por 18.300€. Confira tudo isto, incluindo o preço de todas as versões, já a seguir. (PROSSEGUIR PARA O TEXTO COMPLETO DA APRESENTAÇÃO DO NOVO RENAULT CLIO SPORT TOURER)

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Sexta-feira, 01.03.13

APRESENTAÇÃO: Renault Clio Sport Tourer (MY 2013)

Em complemento do texto de apresentação do novo utilitário da marca francesa que se encontra AQUI, eis alguns dados sobre a variante carrinha do Clio. Dotado de uma identidade própria, o volume da bagageira é de 443 litros, extensível até aos 1380 com o banco traseiro rebatido. Com o encosto do assento do passageiro dianteiro completamente rebatido, o comprimento de carga a partir da porta da bagageira é de 2,48 metros. Esta funcionalidade confere à nova geração Clio Break um comprimento de carga “recorde”. A gama de motores é a mesma da berlina de cinco portas, significando isto a disponibilidade da mecânica de 3 cilindros a gasolina Energy TCe 90 e do motor diesel Energy dCi 90. A oferta de motorizações será completada com a chegada, ainda em 2013, da caixa de velocidades de dupla embraiagem EDC para o motor dCi 90. Disponível em Portugal no final de Março de 2013, o Clio Sport Tourer tem um preço de entrada a partir de 14.800€. Confira tudo isto, incluindo o preço de todas as versões, já a seguir. (PROSSEGUIR PARA A LEITURA COMPLETA DA APRESENTAÇÃO DO RENAULT CLIO SPORT TOURER 2013)

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Quinta-feira, 07.04.11

APRESENTAÇÃO: Renault Clio renova argumentos com gama 2011

A saga começou há mais de duas décadas, já tem três gerações, mas a gama 2011 do Clio dispõe agora de renovados argumentos.
Qualidade, fiabilidade, comportamento de referência, conforto, habitabilidade, equipamento e segurança (5 estrelas EuroNCAP).… Estas são algumas das características que têm feito do Renault Clio uma absoluta referência no seu segmento. Mas a extensa e diversificada gama é outra das razões que contribuem para que o Renault Clio se mantenha, desde 2005, no Top dos modelos mais vendidos em Portugal.



A Gama 2011 do Renault Clio é composta por duas carroçarias (berlina e break), versões de dois e cinco lugares, três e cinco portas, diferentes níveis de equipamento e motorizações que vão desde um nível de potência de 75 cavalos, até a uns sempre impressionantes 200 cavalos. Ou seja, diferentes propostas para os mais variados clientes ou tipos de utilização.
Em função dos valores de consumos e emissões excepcionalmente baixos, o Clio dCi 90 de 94g promete assumir-se como uma das maiores novidades da presente gama.
Preços mais competitivos e níveis de equipamento mais apelativos, sendo de realçar que:
• Por apenas 12.400€ e, beneficiando do incentivo ao abate de 1.600€ - válido para o abate de quaisquer veículos com mais de 8 anos - preconizado pela Renault para o Clio, passa a ser possível adquirir um Clio 1.2 75cv Confort de 5 portas;
• Por apenas 16.100€ e, beneficiando do incentivo ao abate, passa a ser possível adquirir um Clio diesel, nomeadamente, o Clio 1.5 dCi 90cv de 94g, cujo início da comercialização será efectiva em Maio;
• O Clio Break passa a poder ser adquirido por um valor de 13.200€ (versão Confort 1.2 75cv) ou a partir dos 17.300€ para quem optar por uma motorização diesel, no caso, o 1.5 dCi 90cv. 


O incentivo ao abate da Renault de 1600 euros está agora ainda mais flexível e é aplicável a todos os automóveis com mais de 8 anos, na compra de qualquer modelo da gama Renault eco2.


• A Renault passa a oferecer o Pack Look constituído pelas jantes de 15 polegadas e os faróis de nevoeiro na versão Fairway do Clio Berlina e Break;
•Para níveis de equipamento semelhantes, escassos 800€ passam a diferenciar a carroçaria Berlina da Break;
•O sistema de navegação Carminat TomTom é integrado no painel de bordo, fazendo parte do equipamento de série das versões Dynamique S.


•Três motores a gasolina: 1.2 75cv, 1.2 16V TCe 100cv e 2.0 16V 200cv, todos de acordo com a norma Euro5;
•Três motores a diesel: 1.5 dCi 90cv, 1.5 dCi 90cv 94g e 1.5 dCi 105cv;
•Duas carroçarias: Berlina de 3 e 5 portas, bem como Break;
•Versões de carácter desportivo de 3 portas (GT, GTs e R.S.) e cinco portas (Confort, Fairway e Dynamique S);
•Versão de passageiros e comercial ligeiro;


(excerto do texto distribuído pelo Departamento de Comunicação. Em breve publicaremos ensaio à nova geração Renault Clio)

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