O protótipo do futuro Honda NSX já rola em pista. A demonstração aconteceu no Circuito Mid-Ohio Sports Car Course nos EUA, a anteceder a prova Honda Indy 200, e serviu para comprovar os progressos já feitos neste super-desportivo, cujo lançamento está previsto ocorrer em 2015.
Estreado no Salão de Genebra em 2013, o novo NSX está a ser desenvolvido pela Honda América (nos EUA será comercializado sob a marca Acura), será fabricado no Ohio e é destinado aos entusiastas da mais pura condução desportiva.
Eficiente do ponto de vista energético, ele combinar uma relação peso/potência extremamente favorável com três unidades propulsoras eléctricas: duas localizadas nas rodas dianteiras e uma terceira integrada no compacto motor V6 a gasolina que serve de unidade principal. Muitas imagens e um vídeo complementam o primeiro trabalho de apresentação deste novo super-desportivo. (PROSSEGUIR PARA A APRESENTAÇÃO DO HONDA NSX CONCEPT)

Construído na Europa e a pensar nos seus consumidores, aquela que sempre foi a versão mais empolgante e desejada da gama Ceed torna-se mais apelativa e, definitivamente, mais desportiva. As poucas informações que já se sabem sobre aquele que entre nós é conhecido como Ceed Coupé (ver
AQUI o ensaio à geração anterior) anunciam um conjunto com 4310 mm de comprimento, uma largura de 1.780 mm e uma distância entre eixos de 2.650 mm. Em relação à versão de 5 portas (ler
AQUI o texto de apresentação da nova geração) é 4 cm mais baixo e o pilar central recuou 2,2 cm para permitir portas de maior dimensão. Daqui para traz tudo é naturalmente diferente. Mas novidade, novidade, serão as versões GT, que poderão ser de 3 ou de 5 portas. O motor escolhido para as equipar é um bloco 1.6 a gasolina com turbo e uma potência de 204 cv, sendo o binário anunciado de 265 Nm.
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