Cockpit Automóvel - Conteúdos Auto

Mais um superdesportivo que alia motor de combustão a unidades eléctricas. Este elegante coupé desportivo de tipologia 2+2 revela também as directrizes das novas linhas de design para futuros modelos da marca de luxo do construtor japonês Toyota. Um exterior capaz de gerar impacto graças às formas dinâmicas, detalhes intrigantes e uso extensivo do vidro combinam com um interior repleto de últimas tecnologias, dotado ainda de formas ergonómicas bastante naturais.
Revelando a nova linguagem de design da marca, este novo coupé superdesportivo apresenta-se com uma grelha trapezoidal, sinónimo da mudança. A vincada aparência da sua concepção cabe inteiramente a um centro de estilo localizado na Califórnia e a filosofia empregue apela ao sentido mais emotivo, moderno, tecnológico, desportivo e, ao mesmo tempo, elegante e atraente, fundamental para todos os clientes Premium.
Curvas sumptuosas misturam-se suavemente com linhas agressivas, criando uma imagem arrojada e, contudo, elegante. As luzes diurnas em LED em forma de “L”, aliadas à linha vertical de aplicação de luzes de nevoeiro, sugerem uma sensação de movimento. O tecto panorâmico em vidro, bastante leve, foi aplicado sem a necessidade de um pilar transversal, o que possibilitou uma construção “vidro com vidro”. Na parte traseira, entradas de ar laterais reforçam o seu desportivismo, acompanhadas que são por saídas de escapes rectangulares.
No interior, linhas ergonómicas e sistemas intuitivos conferem uma experiência de condução aprimorada, incorporando um sistema de navegação com remote touch que permite ao condutor operar sem desviar a atenção da estrada.
Com motor frontal e tracção traseira, este concept surge equipado com o sistema avançado Lexus Hybrid Drive, capaz de proporcionar boa condução dinâmica e, ao mesmo tempo, eficiente na utilização de combustível.
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O regresso de um apreciado modelo super-desportivo que se espera venha a ser comercializado dentro dos próximos 3 anos. Desenvolvido pela Honda América e fabricado no Ohio, destina-se aos entusiastas de condução desportiva e reflecte a direcção do que será o próximo super-desportivo da Honda. Eficiente do ponto de vista energético, combina uma relação peso/potência extremamente favorável com duas unidades propulsoras eléctricas que inauguram uma nova e avançada forma de tracção integral. A unidade principal é um compacto V6 a gasolina.

A par da utilização de materiais leves e de um motor V-6 de média dimensão, este modelo emprega várias novas tecnologias, incluindo o inovador sistema Sport Hybrid SH-AWD – Super Handling All Wheel Drive.
Tal como o primeiro NSX, as elevadas performances estão presentes. Aliam-se agora a uma mecânica eficiente que preserva o prazer da condução do NSX e que responde positivamente às responsabilidades ambientais.
Enquanto a maioria dos super- desportivos opta pela força bruta entregue através de um motor de elevada dimensão, o NSX Concept revela a verdadeira filosofia de competição através de uma relação peso/potência extremamente favorável. Utilizando duas unidades propulsoras eléctricas com sistema ajustável de controlo de binário bilateral, este novo sistema de tracção integral híbrido poderá gerar instantaneamente binário positivo ou negativo às rodas dianteiras ao curvar, o que proporcionará uma capacidade de controlo sem precedentes nos anteriores sistemas de tracção integral.
Adicionalmente, o modelo virá equipado com um novo motor V-6 VTEC com injecção directa, que trabalhará em conjunto com uma transmissão de dupla embraiagem integrada com um motor eléctrico. O funcionamento conjunto dos dois incrementa substancialmente as prestações deste novo e aguardado super modelo da marca japonesa.

(elaborado com base no documento distribuído pelo Departamento de Comunicação da marca)