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Cockpit Automóvel - Conteúdos Auto


Quarta-feira, 30.07.14

ANÁLISE: Conheça os melhores carros segundo o estudo americano de qualidade J.D. Power 2014


- Os dois estudos foram realizados pela prestigiada JD Power, uma consultora americana de pesquisa e análise da satisfação do cliente, qualidade do produto e comportamento do comprador
- O estudo de qualidade inicial da J.D.Power (IQS) analisa os problemas relatados pelos proprietários nos primeiros 90 dias de compra do veículo. O último estudo foi divulgado em Junho de 2014
- O estudo de confiança (VDS) realizado anualmente analisa os problemas registados nos últimos 12 meses pelos proprietários de veículos com três anos. Inclui a pesquisa de 202 potenciais problemas em todas as áreas do veículo
- De ambos os estudos, a empresa conclui que a introdução de novas e mais sofisticadas tecnologias foram a fonte geradora do aumento de problemas face a estudos anteriores
- O estudo alerta também que a necessidade de redução de combustível não deve comprometer a qualidade
- Por segmento, conheça quais os modelos melhor classificados que também estão à venda na Europa (LER MAIS)






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Domingo, 26.01.14

Grupo Salvador Caetano alarga presença em África


O grupo automóvel português, através da Salvador Caetano Africa, ganhou a representação e venda de modelos Renault em 7 países africanos com população total de cerca de 200 milhões de habitantes. Serão criados dois pólos de distribuição. Um deles ficará sediado em Moçambique, sendo responsável por desenvolver a marca nesse país, assim como na Zâmbia, Zimbabwe e Malawi. O segundo pólo terá a base no Quénia e, para além desse mercado, será também responsável pela implementação da Renault na Tanzânia e no Uganda.

"É nossa intenção iniciar vendas em Moçambique e no Quénia em Maio do próximo ano e na Zâmbia, Zimbabwe, e Tanzânia um mês mais tarde, ou seja, em Junho de 2014. A nossa presença no mercado do Malawi e Uganda terá lugar apenas em Janeiro de 2015." - refere Miguel Ramos, Administrador do Grupo Salvador Caetano. (LER MAIS)

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Segunda-feira, 28.10.13

APRESENTAÇÃO: Audi A3 Sedan Limousine (4 portas) MY 2013


A marca alemã decidiu ir a jogo e concorrer com o novo Mercedes Benz CLA.  Entrando no conceito das berlinas compactas, um sub-segmento que está a ter grande procura mundial, os engenheiros alemães recriaram uma espécie de pequeno A4   a partir do novo A3 Sportback, a versão de 5 portas. Com a mesma distância entre eixos, mas diferenciado-se do A3 de 5 portas a partir do pilar central, acrescenta uma zona traseira que permite o crescimento da capacidade de carga para 425 litros, contra 380 do Sportback. Com 4 portas e um tampo de mala suportado por dobradiças em arco, a variante Sedan ou Limousine (consoante os mercados) do novo A3 partilha os motores a gasolina 1.4 TFSI de 125 ou 140 cv  e 1.8 de 180 cv. A diesel a oferta incide sobre as unidades 1.6 TDI de 105 cv e 2.0 TDI de 150 cv. Os preços começam nos 28.633 euros. (PROSSEGUIR PARA A APRESENTAÇÃO DO NOVO AUDI A3 LIMOUSINE)

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Segunda-feira, 19.11.12

Bronca no GP de Macau: Português vence a prova mas o hino tocado no pódio foi o australiano!

Foi bonita de ver a forma categórica e irrepreensível como o piloto português Félix da Costavenceu a corrida mais importante do mítico prémio de Macau e conquistou a Taça intercontinental da Fia em Fórmula 3. Ao volante de um monolugar com motor VW, o “nosso” piloto melhor colocado para poder ascender à Fórmula 1 conquistou não apenas o lugar mais alto do pódio, como fez a pole position, ao vencer a corrida qualificativa de sábado que serviu para ordenar a grelha de partida. Mas o impensável aconteceu quando, na cerimónia do pódio, o hino posto a tocar pela organização do GP de Macau foi o australiano em vez da “Portuguesa”. A honra foi salva com o hino nacional a ser cantado a plenos pulmões pelos elementos da equipa, pelos fãs, amigos e familiares do piloto e ainda por alguns dos espectadores que vivem em Macau, uma antiga colónia de Portugal. Confira o momento do embaraço no vídeo que se segue e a forma emocionada como o piloto reagiu ao momento.

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Segunda-feira, 16.05.11

Há 85 anos o primeiro Skoda de luxo. Hoje, o Fabia é o mais económico

Há 85 anos foi entregue o primeiro automóvel de passageiros com o logótipo Škoda, um sedan de luxo construído com base mecânica de um Hispano Suiza. Este foi o primeiro modelo a ostentar o logótipo com a seta alada.

A 10 de Maio de 1926 o veículo era entregue pelo presidente da Checoslováquia, Tomáš Garrigue Masaryk, sendo que, até 1929, seriam construídos um total de 100 automóveis de luxo.
O fabricante industrial de Pilsen já tinha comprado a licença para a produção
à empresa Hispano-Suiza em 1924, ou seja, antes ainda da fusão com a fábrica de automóveis da Laurin & Klement. Isso explica o nome adicional no processo de designação do veículo, cuja produção teve início na primavera de 1925. O projecto foi desenvolvido pela Brozik & Jech, empresa carroçadora líder na época, e mais tarde por Laurin & Klement.
A fabricação estava ainda longe da produção em série. Cada ŠKODA Hispano Suiza 25/100 PS era único, feito por medida e de acordo com os desejos do cliente.
Isso fazia de cada carro um modelo original. Dependendo do equipamento, podia pesar até 2700 kg, com capacidade de atingir uma velocidade máxima de 140 km/h.
O preço, várias vezes superior ao preço de outros veículos disponíveis no mercado, era justificado pelo fabricante com o facto de ser um carro de luxo, desenhado por um engenheiro brilhante que deixava a sua marca nos pequenos detalhes, fabricado com o máximo cuidado e utilizando materiais nobres.


Mais de 2000 km só com um depósito


Mas se este era um carro caro e de luxo, 85 anos depois a marca checa oferece uma gama mais diversificada de modelos, destinada a todo o género de bolsas.
Decisiva para a sua manutenção foi o facto de ter sido adquirida pelo gigante alemão Volkswagen, passando a beneficiar do conhecimento e das capacidades financeiras deste grupo construtor.
Ao ponto de hoje já produzir produtos mais fiáveis e com melhor qualidade, apesar de não beneficiar ainda da mesma imagem de marca.
O Skoda Fabia é o modelo mais acessível e a versão “GreenLine” a que beneficia de um conjunto de alterações com vista a ser mais económica e menos poluente.
Recentemente um austríaco conseguiu cumprir uma viagem de ida e volta entre a Áustria e a Dinamarca, com apenas um depósito de combustível. O consumo médio de combustível foi assim de apenas 2,21 l/100 km, para um total de cerca de 2.006 km. Não foi esta a primeira vez que Gerhard Plattner estabeleceu recordes de poupança e toda a viagem, feita com o depósito selado, foi supervisionada por autoridades competentes.
O Škoda Fabia GreenLine tem um consumo homologado de 3,4 l/100 km.

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